Ballons et dirigeables

Objets volants les plus importants contruits par l'homme le dirigeable et le ballon ont de l'avenir . Chez Aérostats nous voulons être un acteur spécialisé dans le dirigeable de petite taille . Dans notre océan , il y a des baleines volantes et des poissons pilotes . Bienvenue dans notre univers de l'aérostation non habitée .

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Surveillance incendie

Nous avons mis en reception un ballon extrêmement peu volumineux et résilient au service de la surveillance post feu de forêt . Le Egg-50 Retrouvez notre dossier de presse ici

Dossier de Presse
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Publicité aérienne

Pour la saison d'été nous mettons en service un ballon publicitaire et d'observation qui va voler le long de la côte landaise . Des informations à venir rapidement sur cette page...

La suite à venir
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ballon stratosphérique

Pour la "nuit des étoiles" à Mimizan , Aérostats organise un animation ballon stratosphérique avec un lâcher à 22 kilomètre . Cet essai en vol validera le fonctionnement des balises TrueTrak en haute altitude . 
Malgré des autorisations administratives obtenues , le vol est reporté à une date ultérieure . 

La suite sur L'oit de Mimizan
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100 ans que les dirigeables sillonnent le Monde 

Les avantages des drones dirigeables

  • Le dirigeable est actuellement la solution la plus durable pour voler, comme pour concevoir des drones . 
  • En effet les dirigeables n'ont pas besoin d'énergie pour se maintenir en l'air . Un dirigeable une fois gonflé pèse 50 voire 100 g . S'ils doivent concéder qu'ils sont plus long à mettre en l'air et volent globalement moins rapidement qu'un multicoptère ,
  • Les dirigeables présentent des avantages indéniables :
  • Une autonomie très importante , avec des panneaux solaires elle est infinie.
  • Pour nos unités elle sont de 48 heures . Le dirigeable s'impose dans les longues missions dans le temps calme .  
  • En cas de forts vent, il peut être amarré et devient temporairement un ballon stationnaire qui résiste à plus de 35 kts / de vent 
  • Un port de charge plus élevé que les multicoptères et les ailes volantes . 1m3 porte 1Kg.
  • Responsable, durable, socialement engagé , le dirigeable de taille modeste est un outil au service des territoires . Il est une vraie solution alternative aux drones . 
  • Une plateforme très stable multi-mission et multi-rôle. Nul besoin de parachute , en cas d'arrêt d'urgence le dirigeable se pose en douceur.
  • La distance parcourue est de plusieurs centaines de kilomètres . on prévois de travailler l'atlantique avec des dirigeables Uas de la taille de nos série "Heritage" 
  • Le dirigeable voit et est vu ce qui rend son insertion aisée avec les autres usagers des espaces aériens. Cette formule permet une publicité aérienne ciblée, environnementalement responsable , citoyennement engagée. 
  • Travailler à vitesse lente et maintenir une position stationnaire longue permet de réaliser des missions où le multicoptère ne peut s'imposer dans le temps.
  • Utilisant un gaz rare et fossile, l'Hélium , nous travaillons sur un procédé de recyclage de l'hélium en fin de mission.
Comment vole un aérostat ?

Les aérostats ont besoin d'un gaz pour se substanter dans l'air. Air chaud , comme les montgolfières , Hydrogène et Hélium .Chez Aérostats , pour votre sécurité nous utilisons l'hélium . Un gaz interne et fossile rare et précieux

Propriétés de l’hélium
L'hélium est transparent, sans odeur et n'est pas un gaz toxique. Il est moins soluble dans l'eau que tout autre gaz. Il s'agit aussi de l'élément le moins réactif. La densité et la viscosité des vapeurs d'hélium sont très faibles tandis que la conductivité thermique et la chaleur spécifique sont très élevées. Il est possible de liquéfier l'hélium mais sa température de condensation est la plus basse parmi toutes les substances connues.

Utilisation de l’hélium
L'hélium a été le premier gaz utilisé pour remplir les ballons et les dirigeables et il est toujours employé.  Son application principale reste le travail en atmosphère inerte. Un grand champ d'application lui est réservé, celui du refroidissement à des températures très basses, en deçà de 15 K, notamment pour la supraconductivité, car il subsiste à l'état gazeux ou liquide.
On s'en sert aussi comme gaz pressurisant pour les carburants des fusées, dans les bouteilles de plongée mélangé à l'oxygène, dans le refroidissement de certains réacteurs nucléaires ou encore en chromatographie.  
Sur Terre, l'hélium est formé par la radioactivité d'éléments plus lourds. Une fois en surface, l'hélium migre dans l'atmosphère avant de s'en échapper à peu près au même rythme qu'il apparaît en surface.

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